バイクのオートマとマニュアルどっちがいい？初心者向け徹底ガイド

2025年4月27日

バイク免許を取ろうと考えたとき、多くの人が「バイクのオートマとマニュアルどっちがいい」と悩みます。初めてのバイク選びでは、操作が簡単なオートマにするべきか、それとも運転の幅が広がるマニュアルにするべきか、迷ってしまうものです。

それぞれにはメリットとデメリットが存在し、自分のライフスタイルや目的に合わせた選択が重要になります。この記事では、オートマとマニュアルの違いをわかりやすく解説し、どちらがあなたに適しているかを詳しく紹介していきます。

バイク選びで後悔しないために、ぜひ最後まで参考にしてみてください。

オートマとマニュアルそれぞれのメリットとデメリットが理解できる
バイクの操作性や運転姿勢の違いを把握できる
免許取得後に乗れるバイクの種類と幅を知ることができる
自分に合ったバイク免許の選び方を判断できる

バイクのオートマとマニュアルどっちがいいか解説

マニュアルを選ぶメリット

バイク免許でマニュアル（MT）を選ぶ最大のメリットは、運転できるバイクの幅が広がる点にあります。マニュアル免許を取得すれば、マニュアル車だけでなくオートマ車にも乗ることが可能になります。

このため、将来的に乗りたいバイクが変わった場合でも、免許を取り直す必要がありません。例えば、最初はスクーターに乗るつもりでも、後からスポーツタイプやネイキッドタイプに興味を持ったとき、マニュアル免許であればスムーズに乗り換えることができます。

さらに、マニュアルバイクはニーグリップができる構造になっているため、体と車体をしっかり固定でき、低速走行時の安定感が高まります。教習所で行う一本橋やクランクなどの課題走行でも、安定した走行がしやすいでしょう。

また、マニュアル操作は一見難しく感じるかもしれませんが、教習を通じて繰り返し練習することで自然と身につきます。特に、クラッチ操作による微妙なスピード調整が可能になるため、渋滞時や低速走行時にもバイクをスムーズにコントロールできるようになります。

このように、バイクの運転をより楽しみたい人や、幅広い車種を選びたい人にとって、マニュアル免許は大きなメリットがある選択肢です。

マニュアル免許のデメリットとは

バイクマニュアル（MT）免許には、多くのメリットがある一方で、いくつかのデメリットも存在します。その代表的なものが、操作の難易度が高いことです。

マニュアルバイクは、発進・停止・走行中において、クラッチ操作とギアチェンジを自分で行う必要があります。このため、初めてバイクに触れる人にとっては、操作を覚えるまでに時間がかかるケースが多いです。教習開始直後はエンスト（エンジンストール）を頻発することも珍しくありません。

また、教習時間がオートマ免許よりも4時間長く設定されているため、教習所に通う期間や費用もやや多くなります。特に、短期間で免許を取りたい人にとっては負担に感じるかもしれません。

さらに、渋滞時やノロノロ運転を強いられる場面では、頻繁なクラッチ操作とギアチェンジが必要になります。このような状況下では、オートマ車に比べて疲労感を覚えやすく、ストレスを感じる人もいるでしょう。

このような理由から、マニュアル免許は確かに幅広い車種に乗れるメリットがあるものの、操作習得に時間と労力を要する点には注意が必要です。

オートマを選ぶメリット

バイク免許でオートマ（AT）を選ぶメリットは、操作が簡単で初心者でもスムーズに乗れることです。クラッチ操作やギアチェンジが不要なため、アクセルとブレーキだけで基本的な運転が可能になります。

このため、バイクに初めて乗る方や、なるべく早く免許を取得したい方にとっては大きな魅力となります。特に、小型二輪クラスでは通勤や通学など日常使いを目的とする方が多く、取り回しの軽いオートマバイクは非常に便利です。

また、教習期間が短く済むのも特徴です。マニュアル免許より技能教習の時間が少ないため、スケジュールに余裕がない人や、短期間で免許取得を目指したい人には適しています。実際、2～3日で教習を終えることができるプランも存在します。

さらに、スクータータイプのバイクには荷物を積めるスペースが設けられているモデルも多く、日常生活での利便性も高いです。買い物や子どもの送り迎えといった場面でも活躍できるでしょう。

このように、バイクを「手軽な移動手段」として考えている方には、オートマ免許のメリットは大きいと言えます。

オートマ免許のデメリットとは

バイクオートマ（AT）免許には、いくつかのデメリットが存在します。その中でも特に注意したいのは、乗れるバイクの種類が限定されてしまう点です。

オートマ免許では、クラッチ操作が不要なスクータータイプのバイクしか運転できません。このため、ネイキッドやスポーツタイプといった幅広いスタイルのバイクに乗ることができず、将来的に選択肢が狭まってしまいます。たとえバイクへの興味が深まったとしても、再び免許の限定解除手続きをしなければならず、余計な時間と費用がかかる場合があります。

また、オートマバイクは構造上、ニーグリップができないため、車体との一体感を得ることが難しくなります。これにより、低速走行時にバランスを取りづらく、特に教習所での一本橋やクランクなどでは不安定になりやすい傾向があります。

さらに、オートマバイクはスピード調整をアクセルとブレーキだけで行う必要があるため、細かい速度調整が難しく、急な加速や減速を引き起こしてしまうリスクもあります。教習や実際の走行中に、この繊細な操作に苦労する人も少なくありません。

いずれにしても、短期間で免許取得を目指す場合には便利ですが、長期的な視点でバイクライフを考えると、デメリットを十分に理解して選ぶことが重要です。

バイク操作の違いと初心者の選び方

バイクの操作には、マニュアル（MT）とオートマ（AT）で大きな違いがあります。どちらを選ぶかによって、教習内容や運転の感覚も変わってきます。

まず、マニュアルバイクは両手両足を使って操作します。左手でクラッチ、左足でギアチェンジを行い、右手でアクセルと前輪ブレーキ、右足で後輪ブレーキを操作する形です。これにより、細かな速度調整や車体の安定感を自分でコントロールできるのが特徴です。自転車のギアチェンジを思い出してもらうと、イメージしやすいかもしれません。

一方で、オートマバイクは両手だけの操作となります。右手でアクセルと前輪ブレーキ、左手で後輪ブレーキを使うだけなので、操作は非常にシンプルです。クラッチ操作やギアチェンジがないため、初めてバイクに乗る人でもすぐに慣れやすい構造になっています。

ここで初心者が選ぶ際のポイントですが、バイクを趣味やスポーツとして楽しみたい場合は、マニュアルがおすすめです。なぜなら、操作が多い分、乗りこなす楽しさや達成感が得られるからです。逆に、通勤や買い物など日常使いがメインで、できるだけ気軽にバイクに乗りたいなら、オートマを選ぶとストレスなく活用できるでしょう。

いずれにしても、バイクに何を求めるかを明確にした上で、自分に合った操作タイプを選ぶことが大切です。

バイクのオートマとマニュアルどっちがいいか比較

バイク運転姿勢と安定性の違い

バイクの運転姿勢は、マニュアル（MT）とオートマ（AT）で大きく異なります。この違いが、走行中の安定性にも大きな影響を与えます。

まず、マニュアルバイクの場合、ライダーはバイクのタンクを膝でしっかり挟む「ニーグリップ」を行います。これによって、体とバイクが一体化し、走行中のバランスを取りやすくなります。特に低速時やコーナリング中に、体勢が安定するため、転倒リスクも軽減されます。

これに対して、オートマバイクはスクータータイプが主流であり、椅子に座るような姿勢になります。バイクにまたがるというよりは、座るイメージに近いため、膝で車体をホールドすることができません。そのため、特に低速走行時にはバランスを崩しやすく、不安定になりやすいという弱点があります。

このように考えると、安定性を重視するなら、膝でしっかりと車体を固定できるマニュアルバイクの方が有利です。初めてバイクに乗る人にとっても、安定感の違いは大きな安心材料になるでしょう。

課題走行で有利なのはどちらか

バイク教習で行われる課題走行、たとえば一本橋やクランクといった種目では、マニュアル（MT）バイクの方が有利とされています。

その理由は、マニュアルバイクにはクラッチ操作があるためです。クラッチを使えば、アクセルだけでは難しい微妙な速度調整が可能になり、極低速でバイクを安定させながら走行できます。例えば、一本橋ではバランスを取りながら一定のスピードで渡る必要がありますが、クラッチの「半クラッチ」を使えば、急加速や急減速を避け、滑らかな進行が可能になります。

一方で、オートマバイクはアクセルとブレーキのみで速度を調整するため、細かいコントロールが難しいです。アクセルを少し回しただけで急にスピードが上がったり、逆にブレーキをかけすぎてバランスを崩すリスクが高まります。特に細い道や狭いコースを走る課題では、これが大きなハンデになり得ます。

このため、課題走行をスムーズにクリアしたいのであれば、操作に自由度のあるマニュアルバイクを選ぶ方が圧倒的に有利です。

免許取得後の選べる車種の違い

バイク免許をマニュアル（MT）で取得するか、オートマ（AT）で取得するかによって、将来選べるバイクの幅に大きな違いが出ます。

マニュアル免許を取得した場合、クラッチ操作が必要なMTバイクと、スクータータイプのATバイクのどちらにも乗ることができます。つまり、ネイキッド、スポーツバイク、アドベンチャー、クルーザーといった多彩なスタイルのバイクを自由に選ぶことが可能です。特に、中型以上のバイク市場ではMT車が圧倒的に多いため、選択肢は非常に広がります。

一方で、オートマ免許を取得した場合、基本的にはスクータータイプのみが対象となります。もちろんスクーターにも便利で快適なモデルはたくさんありますが、排気量や走行性能にこだわりたい場合には選択肢が限られてしまいます。特に、250cc以上のスポーツバイクやツアラーなどは、ほとんどがMT仕様です。

このように、将来どのようなバイクに乗りたいかを考えたうえで、免許の種類を選ぶことがとても重要です。幅広い選択肢を持ちたいなら、マニュアル免許を取得しておく方が後悔しにくいでしょう。

ビッグスクーターはダサいのか？

ビッグスクーターに対して「ダサい」と感じる声は、一部のバイクファンの中に存在します。ただし、この意見はあくまで個人の主観にすぎません。

ビッグスクーターは、一般的にスタイリッシュなデザインと高い快適性を兼ね備えています。大型のボディに収納スペースがあり、通勤や買い物といった実用性を重視する人にとっては非常に魅力的な選択肢となります。また、足元が広く、長時間の運転でも疲れにくい設計になっているモデルも多く見られます。

もちろん、スポーツタイプやネイキッドバイクと比べると、見た目のシャープさや力強さが控えめに感じられるため、「かっこよさ」を重視する層からは好みが分かれることもあります。しかし、実用性と快適性に優れたビッグスクーターは、目的に応じて非常に賢い選択となるでしょう。

つまり、ビッグスクーターがダサいかどうかは乗る人の価値観次第です。バイクに何を求めるかを考え、自分にとって最適なスタイルを選ぶことが一番大切です。

バイク免許取得にかかる教習時間と費用

バイク免許の取得に必要な教習時間と費用は、マニュアル（MT）とオートマ（AT）によって異なります。初めてバイク免許に挑戦する人にとっては、事前にしっかり把握しておくことが大切です。

まず、教習時間についてですが、普通自動車免許を持っている場合、マニュアル免許は技能教習が17時間、オートマ免許は19時間が基本となっています。なお、オートマの方が技能教習の時間が多いのは、オートマ限定の場合、別途学科教習も必要になるためです。教習がスムーズに進んだ場合、マニュアルなら最短9日間で卒業可能です。

次に、教習費用について見てみましょう。一般的にはマニュアル免許の方が若干費用が高く設定されています。これは、技能教習の内容がより多く、かつ、マニュアル操作の習得に時間がかかることが要因です。一方、オートマ免許は、比較的短期間で取得できるため、トータル費用が抑えられる傾向があります。

例えば、教習所によって違いはありますが、普通自動車免許保有者の場合、マニュアルの教習費用は10万円前後、オートマは9万円前後が一般的な目安です。このほか、免許センターでの適性検査料や免許交付手数料も別途発生しますので、合計でプラス数千円を見込んでおくとよいでしょう。

このように、取得にかかる時間と費用は、免許の種類によって明確な違いがあります。自身のスケジュールや目的に合わせて、無理のない選択をすることが重要です。