ホンダジョルノのメリットとデメリットを徹底解説！初心者にもやさしい原付

2025年4月23日

ホンダの原付スクーター「ジョルノ」は、レトロで可愛らしいデザインと実用性を兼ね備えた人気モデルです。本記事では、「ホンダジョルノメリットデメリット」と検索している方に向けて、ジョルノの特徴をわかりやすく解説していきます。燃費性能や収納力などのメリットはもちろん、速度制限や装備面の注意点といったデメリットも含め、購入前に知っておきたいポイントを網羅しました。また、購入時の参考になる人気色の情報や、中古車市場での評価についても紹介しています。初めてスクーターを検討する方から、買い替えを考えている方まで、ぜひ参考にしてください。

ジョルノの基本スペックと性能
メリットとデメリットの具体的な内容
人気色やカラー選びのポイント
中古車市場での評価や購入時の注意点

ホンダジョルノのメリットとデメリットとは？

基本スペック解説

ホンダジョルノは、原付一種に分類される排気量49ccのスクーターです。丸みを帯びたレトロな外観が特徴で、街乗りに適したコンパクトな車体サイズと高い燃費性能を兼ね備えています。

まずエンジンは、水冷4ストロークSOHC単気筒の「AF74E型」を搭載しています。最高出力は4.5馬力（3.3kW/8,000rpm）、最大トルクは0.42kgf・m（4.1N・m/6,000rpm）となっており、発進や登坂でもスムーズに加速できるパワーを持っています。

さらに燃費性能に優れており、30km/h定地走行で最大80km/L（カタログ値）という数値を記録しています。日常の通勤や買い物で使うには十分すぎるほどの経済性です。

車体サイズは全長1,650mm×全幅670mm×全高1,015mmで、ホイールベースは1,180mm。シート高は720mmと低めに設計されており、小柄な方でも足つきが良く、取り回ししやすいのがポイントです。

なお、ブレーキには前後ともドラム式を採用しており、「コンビブレーキ」機能によって、後輪ブレーキを操作するだけで前輪にもバランスよく制動力が配分されます。これにより、ブレーキ操作が苦手な初心者でも安定した減速が可能です。

装備面では、シート下20Lの収納スペース、コンビニフック、アクセサリーソケット付きのグローブボックスなど、日常使いに便利な工夫が満載です。カラー展開も豊富で、プコブルーやポセイドンブラックなど、好みに合わせて選べる点も魅力の一つです。

このように、ホンダジョルノは「おしゃれで扱いやすい街乗りスクーター」として、非常にバランスの取れたスペックを持っているモデルです。

主なメリット一覧

ジョルノには、日常の使い勝手やデザイン性において多くのメリットがあります。ここでは、代表的な利点をいくつか紹介します。

まず注目したいのは、デザイン性の高さです。ジョルノは、イタリアンレトロ調の丸みを帯びたフォルムが特徴で、ファッション性の高いスクーターとして人気があります。特に若年層や女性からの支持が厚く、街中でのちょっとした移動にも「乗っていて楽しい」と感じられるバイクです。

次に、収納力と実用性の高さです。シート下の収納スペースは20Lと大容量で、ジェットヘルメットも問題なく収まります。また、グローブボックスには12Vのアクセサリーソケットが付いており、スマホの充電などにも対応。さらに、フロントには折りたたみ式のコンビニフックが装備されており、買い物袋やバッグの持ち運びにも便利です。

操作性についてもメリットがあります。シート高が低く、車体が軽いため、初心者でも安心して取り回しができます。加えて、ブレーキには「コンビブレーキ」を採用しており、片手でのブレーキ操作でも安定した制動力を得られます。

そして、燃費性能の良さも見逃せません。カタログ上の数値では最大80km/Lという高い燃費を実現しており、維持費を抑えたい人にも適した一台です。

最後に、モデルバリエーションの多さも魅力のひとつです。標準モデルに加えて、「くまモンバージョン」や「デラックスモデル」など、個性を重視したラインナップが用意されており、選ぶ楽しさがあります。

こうした多彩なメリットにより、ジョルノは見た目と実用性を両立させたい方にとって、非常に魅力的なスクーターと言えるでしょう。

代表的なデメリット

ジョルノは魅力的な原付スクーターですが、いくつか注意すべきデメリットも存在します。これらを理解したうえで検討することで、後悔のない選択がしやすくなります。

まず挙げられるのが、最高速度の制限です。原付一種であるジョルノは、法定速度が時速30kmに制限されており、高速走行には不向きです。信号の多い街中では気になりませんが、交通量の多い幹線道路や広い通りでは、流れに乗れずストレスを感じる場面もあります。

次に、リアキャリアが標準装備されていない点が挙げられます。標準ではグラブバーのみとなっており、大きな荷物を積むためには別途リアキャリアやボックスを購入・取り付ける必要があります。買い物や通勤用途で荷物を多く積みたい方には少し手間となるでしょう。

さらに、ブレーキが前後ともドラム式である点も注意が必要です。もちろんコンビブレーキによって安定した制動は可能ですが、ディスクブレーキに比べて制動力やレスポンスがやや劣ると感じる人もいるかもしれません。

また、アイドリングストップ機能には使い方の工夫が求められます。信号待ち時などでエンジンが止まることで振動は軽減されますが、再始動時にわずかなタイムラグが生じます。急発進が求められる場面では、ややもたつく印象を受ける可能性があります。

最後に、ウインカーの作動音が小さいという声もあります。フルフェイスのヘルメットを使用していると音が聞こえにくく、意識してメーターを確認する必要があります。

このように、ジョルノには一定の制限や装備面での注意点がありますが、使い方や目的に合えば十分に補える範囲のものです。購入前にこれらの要素を確認しておくと安心です。

街乗りに最適な理由とは？

ジョルノは街乗りに特化したスクーターとして非常に優秀な性能を備えています。その理由はいくつかの設計と装備に現れています。

第一に、車体サイズと取り回しの良さが挙げられます。全長1,650mm、全幅670mmのコンパクトボディは狭い路地や駐輪場でもスムーズに操作できます。シート高は720mmと低めに設定されており、小柄な方でも足つきがよく、信号待ちなどでも安心感があります。

また、燃費の良さも街乗りに適している理由の一つです。ジョルノは一回の給油で長距離を走れる高燃費設計になっており、日常の通勤・通学、買い物といった短距離移動が中心の使い方に向いています。

加えて、ブレーキ性能にも注目したいところです。ジョルノには「コンビブレーキ」が採用されており、後輪ブレーキを操作するだけで前輪にも適度に制動力が伝わります。これによりブレーキ操作が安定し、特に交通量の多い街中では事故防止にもつながります。

収納の豊富さも街乗りにぴったりの理由です。20Lのシート下収納にはヘルメットやちょっとした買い物袋を入れることができますし、前方のインナーラックにはペットボトルやスマホを収納できます。グローブボックスにはアクセサリーソケットが付いており、移動中にスマホの充電ができるのも便利なポイントです。

さらに、クラシカルな外観と豊富なカラーバリエーションは、街中でもおしゃれに映える要素です。見た目の可愛さと実用性を兼ね備えていることから、普段使いの足として多くの人に選ばれています。

こうした機能とデザインのバランスにより、ジョルノはまさに「街乗り専用機」とも言える存在なのです。

坂道性能と加速力の評価

ホンダジョルノは、原付スクーターとしては十分な坂道性能と加速力を備えています。特に日常使いの中で「坂を登れるか？」という不安を持つ方にとっては安心できる設計がされています。

まず、エンジンには水冷4ストロークSOHC単気筒（AF74E型）が搭載されており、最大出力は4.5ps（3.3kW）/8,000rpm、最大トルクは4.1N・m/6,000rpmとなっています。原付一種の中では中堅クラスのパワーで、街中での発進や登坂時もスムーズな加速が期待できます。

例えば、住宅街によくある傾斜の坂や、少し距離のある上り坂でも極端に失速することはなく、スロットル操作に対してしっかりと反応してくれます。坂の途中での一時停止からの再発進も難なくこなせるため、坂道が多い地域に住んでいる方でも実用面で困ることは少ないでしょう。

また、加速の面でも特筆すべき点があります。ジョルノは重量が軽く（車両重量約81kg）、低中速域のトルクがしっかりしているため、信号スタートなどでスムーズに速度を乗せることが可能です。もちろん50ccという排気量の限界もあり、フルスロットルでの加速感には限度がありますが、街乗りや通学・通勤といった使い方であれば必要十分な性能です。

一方で、法定速度が30km/hに制限される原付一種という点は忘れてはなりません。加速力が良くても、速度制限を超えれば違反になってしまうため、安全運転を意識する必要があります。

このように、ジョルノはコンパクトながらも坂道や加速に対応できるバランスの取れたエンジン性能を持ち、特に平坦な道だけでなく、ちょっとした高低差のあるエリアでも安心して走行できるスクーターと言えます。

実際どう？ホンダジョルノのメリットとデメリット

収納力と装備の便利さを検証

ジョルノは、日常使いに適した装備が充実しており、特に収納力の高さが評価されています。原付スクーターとしての使い勝手の良さを左右するポイントが、まさにこの部分です。

まず注目したいのは、20Lのシート下収納です。これは原付クラスとしては比較的大きめで、ジェットヘルメットや買い物袋、小型のリュックなどがしっかり収まります。バイクで出かけた先でも荷物の管理に困らないのは大きな利点です。

加えて、フロント部分には左右それぞれに収納スペースがあります。右側のインナーラックには500mlのペットボトルが入り、左側のグローブボックスには12Vアクセサリーソケットが内蔵されています。このソケットにUSBアダプターを接続すれば、スマホの充電も可能になります。

また、フック類の使いやすさも見逃せません。中央にはコンビニフックが設けられており、買い物袋やハンドバッグを手軽に掛けることができます。使用しないときにはフックを折りたためるので、邪魔になりにくい設計です。

このような収納や装備は、通勤や通学、ちょっとした買い物など、日常の移動にぴったり合っています。道具としての実用性をしっかり考えた作りになっており、初心者からベテランまで幅広く支持されている理由がよくわかります。

さらにリアキャリアは標準では付いていないものの、オプションで取り付け可能です。これを装着することで、大型のボックスや荷物を積むこともでき、カスタマイズ次第で利便性をさらに高めることができます。

安全面とブレーキ性能の特徴

ジョルノは、原付スクーターとしての安全性にも十分配慮された設計がなされています。特に、ブレーキ性能に関する工夫は初心者にも安心感を与えるポイントです。

ジョルノのブレーキシステムには「コンビブレーキ」が採用されています。これは左ブレーキレバー（後輪用）を握ると、前輪にも適度に制動力が加わる仕組みです。バイクに慣れていない方でもバランスの取れたブレーキングができるため、急停止時の転倒リスクを軽減できます。

前後ともにドラムブレーキを採用しており、ディスクブレーキと比べると制動力や放熱性はやや劣りますが、メンテナンス性やコストの面では優れています。街中での走行や短距離移動が中心であれば、十分に対応できるレベルです。

さらに、ジョルノには「リアブレーキストッパー」という装備もあります。これは坂道や信号待ちのときに後輪ブレーキを保持してくれるもので、車体が勝手に動き出すのを防ぐ役割があります。両手を一時的に離したいときや、荷物を整理したい場面でも安心して停車していられる便利な機能です。

このように、ジョルノはスピードを重視するバイクではなく、街乗りに必要な「止まる」「安定する」という基本を重視して設計されているため、安全性の面でも安心して選べるモデルです。

アイドリングストップの評価は？

ジョルノに搭載されているアイドリングストップ機能は、原付スクーターとしてはめずらしい装備の一つです。環境性能や燃費効率を高めることを目的としており、都市部での信号待ちや渋滞中などに効果を発揮します。

アイドリングストップとは、停止中にエンジンが自動的にオフになり、再び走り出すときに自動的に再始動する機能です。これにより、燃料消費の抑制だけでなく、エンジン音や振動の軽減にもつながります。特に信号待ちが多い都市部では、静かさや快適性の面で利点を感じやすい装備です。

ただし、この機能にも注意点があります。停止から再始動までに若干のタイムラグがあるため、すぐに発進したい場面ではもたつきを感じることがあります。また、頻繁な再始動がバッテリーに負荷をかけるという声もあるため、使い方には工夫が必要です。長時間の移動時や渋滞路では活用し、短距離の頻繁なストップ＆ゴーではオフにするなど、状況に応じて使い分けるのがベストです。

スイッチひとつで簡単にオン・オフの切り替えができるため、必要に応じて使うことが可能です。この柔軟性がジョルノの利便性をさらに高めています。

このように、アイドリングストップは使い方次第で大きなメリットを得られる機能であり、燃費と快適性を重視する方にとっては、非常に魅力的なポイントと言えるでしょう。